Forthing U-Tour｜ | Den første MPV, der har overvundet de strengeste nye regler i 2021-udgavens historie

Forthing U-turudfordrer 2021-udgaven af ​​C-NCAP-reglerne i alle retninger

Vandt den første MPV med fem stjerner

C-NCAP-crashtesten stammer fra China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., også kendt som China Automotive Research Institute, og China Automotive Research Institute er mest berømt for sin C-NCAP-crashtest. C-NCAP er den første professionelle tredjeparts evalueringsorganisation i Kina. Testindholdet omfatter primært tre moduler:passagerbeskyttelse, fodgængerbeskyttelse og aktiv sikkerhed for omfattende at evaluere den aktive og passive sikkerhedspræstation i en ny bilSom den indenlandske autoritative bilevaluering vil C-NCAP aktivt opgradere sikkerhedsstandarden for crashtests med jævne mellemrum. Den seneste version er i øjeblikket 2021-versionen af ​​C-NCAP-reglerne.hvilket er den strengeste version af C-NCAP crashtest nogensinde.

Sammenlignet med den gamle version har 2021-versionen af ​​C-NCAP-koden følgende karakteristika:Det er tættere på den virkelige scene, evalueringen af ​​passagerskader er mere reel, sikkerheden for passagerer på bagsædet er mere bekymret, børns sikkerhed er meget bekymret, fodgængeres sikkerhed er mere bekymret, kravene til aktiv sikkerhed er højere, og flere scener er dækket.Derfor kan man sige, at 2021-udgaven af ​​C-NCAP-regulativet er en vanskelig evaluering på S-niveau for sikkerheden af ​​MPV-køretøjer.

Dongfeng Forthings første 7-personers familiebil,Forthing U-Tour Car, udfordrer den mest strenge version af C-NCAP crashtest nogensinde. Stillet over for de strengere og mere detaljerede evalueringsstandarder i reglementet end før, vandt Forthing U-Tour Car den første femstjernede evaluering afMPVda reglerne blev udstedt med en omfattende score på83,3%i kraft af sin fremragende omfattende styrke og sætte en ny rekord i branchen med hidtil uset ydeevne, således at sikkerhedsydelsen for MPV-modeller kan nå et højere niveau; At lede sikkerhedsniveauet for joint venture- og uafhængige mærke-MPV'er og etablere en ny branchemodel for sikkerheden for MPV'er til hjemmet.

Tre milepælsgennembrud

Giv værdifuld referenceerfaring til MPV-eftersøgere

Forthing U-Tour Car klarer sig godt i 2021-udgaven af ​​C-NCAP-reglerne. I de to nye evalueringspunkter om beskyttelse af børns passagerer fik de alle høje karakterer. For det andet brød Forthing U-Tour Car med succes tidligere begrænsninger og fik fuld karakter i evalueringen af ​​benbeskyttelse i fodgængerbeskyttelsesprojekter.

Forthing U-Tour Car fik topkarakter i mange projekter med aktive sikkerhedsmoduler, som ikke blot verificerede effektiviteten af ​​mange intelligente sikkerhedssystemer i Forthing U-Tour Car, men også beviste det avancerede niveau af sikkerhedskonfiguration for belysning og satte loftet for aktiv sikkerhedskonfiguration i MPV-modeller.

Scoren for passagerbeskyttelsesmodulet er 86,51%

Sæt en ny sikkerhedsbenchmark for beskyttelse af børns medlemmer

Personbeskyttelsesmodulet evalueres primært ud fra tre hovedpunkterkollisioner, pisketest og børnesædeForskellen mellem 2021-versionen af ​​C-NCAP-koden og den gamle version er, at MPDB-barrieren bruges i stedet for ODB-barrieren i tilfælde af frontal midterforskydning med overlappende kollision; Ny dynamisk og statisk evaluering af passagerbeskyttelse for børn i alderen 3 og 10 år på anden række; Trykholding af lufttæppet, E-opkald og overvågningsfunktionen for, om de bageste SBR-køretøjer er tilføjet.

Forthing U-Tour Car er i de tre større kollisioner, såsom frontalkollision, frontalkollision med offset og sidekollision, afhængig af fremragende karrosserimekanisme, kollapsenergiabsorberende design og airbagkonfiguration, og de samlede resultater lever op til forventningerne. Blandt dem er det mest slående, at evalueringen af ​​medlemmerne af de 10-årige børn (Q10) i den midterste række i Forthing U-Tour Car scorede under en frontalkollision mellem biler (MPDB) på 50 km/t.18.588 point(ud af 24 point); Under driftsforhold med 50 km/t frontalkollision med stiv væg (FRB) er den dynamiske score for 3-årige børn (Q3) i den midterste række af autostolen i Forthing U-Tour Car21.468(ud af 524), og brystscoren er4.163(ud af 5). Forthing U-Tour Cars præstation har sat en ny rekord. Derudover har Forthing U-Tour Cars præstation i pisketest, statisk evaluering af barnesæder og andre bonuselementer også opnået meget gode resultater.

Dette bekræfter Forthing U-Tour Cars overlegne ydeevne inden for passiv sikkerhed. Bilens karrosseri er bygget baseret påEMA superkubisk struktur, med66,3%af bilens karosseristål er højstyrkestål over 200 MPa, 8 airbagsud over joint venture-projektet og forudgående stramningkraftbegrænsende sikkerhedsselerpå den forreste og midterste sæderække. Den midterste række af uafhængige sæder og barnesæder er godt designet og afstemt, og alle disse indstillinger holder passagerernes sikkerhed i bund og grund.

Fodgængerbeskyttelsesmodulet scorede 67,32%

Benbeskyttelse sætter ny rekord for MPV-modeller

Fodgængerbeskyttelsesmodulet evalueres primært omkring hovedbeskyttelse og benbeskyttelse. I den nye version af reglerne tilføjer hovedtypetesten hovedkollisionsområdet fra WAD2100-2300, og bentypetesten anvender en PLI-bentype, som bedre kan afspejle de biomekaniske egenskaber ved menneskelige underekstremiteter.

For første gang brød Forthing U-Tour Car "forbandelsen" om, at MPV-modeller skal miste point i evalueringen af ​​fodgængerbeskyttelse, ogfik fuld karakteri bentesten af ​​fodgængerbeskyttelse, hvilket også er en banebrydende succes for forbedringen af ​​MPV-modeller inden for fodgængerbeskyttelse.

Denne ydeevne skyldes, at designeren overvejede vigtigheden af ​​fodgængerbeskyttelse i det oprindelige design. Derfor er designet af frontprofilen optimeret,og den specielle lægbeskyttelsesbjælke og kofangerbufferskum er tilføjet for at minimere skader på køretøjer og fodgængere.

Scoreprocenten for det aktive modul er 85,24%

Intelligent assistance når et nyt højt niveau i branchen.

Det aktive modul evalueres omkring køretøjets intelligente hjælpekonfiguration. Den nye version af koden beriger de oprindelige funktionsevalueringsscenarier og tilføjer evaluering af AEB-tohjulede køretøjer, LKA-, LDW-, BSD- og SAS-funktioner samt evaluering af forlygtesikkerhed, herunder lysstyrke, blænding fra nærlys og fjernlys samt test af avanceret lysteknologi.

Takket være de 12 sikkerhedskonfigurationer i L2+ intelligent assisteret kørselssystem, fik det elektroniske stabilitetskontrolsystem ESCfuld karakteri den aktive sikkerhedsrevision af Forthing U-Tour Car; Den fik33,218 point(ud af 38 point) på det automatiske nødbremsesystem (AEB) for evalueringspunktet; Blandt de valgfrie revisionspunkter får punkter som vognbaneskift-LDW, køretøjsidentifikation BSD C2C og BSD C2TW allefuld karakter; Derudover er testresultatet med hensyn til lysydelse, da Forthing U-Tour Car er udstyret med funktioner som automatisk skift af nærlys og automatisk styring af fjernlys, ogsåfuld karakter.

Med hensyn til aktiv sikkerhed er Forthing U-Tour Car ikke kun udstyret medIntelligent assistentkøresystem på L2+-niveau, men også medtips til kørsel mod træthed, 360 panoramabilleder, transparent chassis, automatiske forlygter, styretøjslys og andre sikkerhedsgarantier, der dækker forskellige scenerDerudover er den også udstyret medUnik funktion til overvågning af vitale tegn på samme niveau for at sikre børns og kæledyrs liv og sikkerhed i realtidGør det yderste for at forebygge potentielle sikkerhedsfarer.

Bryd flaskehalsen i branchen med styrke

Supersikkerhedsydelse skaber sikkerhedsloft for 7-sæders familiebil

Som ordsproget siger: "Ægte guld er ikke bange for ild", har Forthing U-Tour Car bestået S-niveau sværhedsgradssikkerhedsevalueringen i 2021-udgaven af ​​C-NCAP-reglerne og omfattende verificeret sin topsikkerhed som en 7-sæders familiebil med fordelene ved MPV, SUV og sedan. Med den hårde kernestyrke ved 7-sæders familiebilsikkerhedsloftet levede den endnu engang op til titlen "150.000 yuan niveau 7-sæders familiebilloft". Forthing U-Tour Car har bygget syv sikkerhedslofter til familiebiler med sikkerhedsydelser, der er højere end de eksisterende standarder i branchen, hvilket ikke kun giver brugerne en mere sikker familierejseoplevelse, men også bryder den flaskehals, der altid har bundet branchen, og forbedrer sikkerheden ved familierejser én gang for alle.

Forting U-Tourcar udfordrede 2021-udgaven af ​​C-NCAP-reglerne og fik en femstjernet evaluering, hvilket ikke kun er en bils succes, men også et gennembrud for hele branchen. Det er en fremragende demonstration af Forting U-Tourcar i den lokale MPV's navn, der bringer MPV-sikkerhedskvalitet til bilindustrien. Som et uafhængigt mærke,Dongfeng Forthinghar påtaget sig det glorværdige ansvar at lede hele MPV-feltet til at bryde igennem begrænsningerne inden for køretøjssikkerhed for første gang.

Uanset om det er i Forthing U-Tour Car eller iDongfeng Forthing, betydningen af ​​denne udfordring for 2021-udgaven af ​​C-NCAP-kodetesten er særligt betydelig, og dens banebrydende demonstrationseffekt er nok til at blive registreret i brandhistorien.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telefon: +867723281270 +8618577631613
Adresse: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina