Hvordan vil Kinas nye energikøretøjsmarked være i 2022?

Salgsvolumen af ​​nye energikøretøjer i Kina har et godt vækstmomentum, produktstrukturen på det rene elektriske marked er løbende optimeret, og plug-in markedsandelen er også på vej til at udvide sig yderligere. Baseret på dette har Gaishi Automobile undersøgte det indenlandske marked for nye energikøretøjer fra januar til september 2022 og gav nogle udsigter til den fremtidige udviklingstendens til reference for relevante personer.

Udviklingen af ​​Kinas nye energiindustri har forårsaget et vist pres, men det fremmer også objektivt substitution af indenlandske bilchips i Kina. Priserne på strømbatterier holder et højt interval af stigende, på kort til mellemlang sigt for at se begrænset plads til fald. Råvareprisen stiger til terminalbilens pris, hvilket resulterer i en svækket fordel for den rene elektriske model A00/A0, forsinker forbrugernes "ventende" køb;A-klasse plug-in hybridmodeller sammenlignet med rene elektriske modeller, omkostningsfordelen er ydeevne yderligere fremhævet; B-klasse og C-klasse modeller er afhængige af højteknologiske konfigurationer for at tiltrække forbrugere.

Detny-energi køretøjmarkedet opretholdt en eksplosiv vækst fra januar til september 2022 med en penetrationsrate på 26 procent. Produktmixet af rene elektriske køretøjer blev optimeret; Den samlede markedsandel for hybridmodeller har en voksende tendens. Set fra perspektivet med penetrationshastigheden af ​​ny energi i markedssegmenterne er A00-markedet domineret af nye energimodeller, og A- og B-markederne har stor plads til salgsvækst af nye energimodeller. Set fra salgsbytypers perspektiv er andelen af ​​ikke-begrænsede byer steget, og markedsandelen for nye energikøretøjer i byer i anden til femte række er steget betydeligt, hvilket indikerer, at markedet for nye energikøretøjer synker yderligere, forbrugernes accept af nye energiprodukter forbedres yderligere, og indtrængen på markedsområdet er væsentligt forbedret.

Fra perspektivet af konkurrencemønsteret på det indenlandske marked indtager den traditionelle virksomhedslejr for autonome køretøjer den førende position på det indenlandske nye energikøretøjsmarked, den indenlandske nye kraftlejr vokser hurtigt, og den traditionelle udenlandske investeringslejr er i en svag position. den store produktion af hybridmodeller af traditionelle autonome køretøjsvirksomheder, integrationen af ​​de tre elektriske forsyningskæder for at forbedre deres konkurrenceevne, fremtiden forventes at fortsætte med at opretholde en høj sammensat salgsvæksttendens; De indenlandske nye kræfter er i hård konkurrence , og salgsrangen ændrer sig konstant, så konkurrencemønsteret har endnu ikke dannet sig. De nye BEV-modeller bygget af traditionelle udenlandske investeringer har ikke fået et stærkt svar på hjemmemarkedet, og brændstofbilernes mærkekraft er svær at kopiere. nye energimodeller, og den fremtidige inkrementelle plads er begrænset.

Det anslås, at indtrængningsraten for ny energi på det indenlandske personbilsmarked vil nå 46% i 2025 og 54% i 2029. I fremtiden vil skateboardchassiset få anvendelsesmuligheder, det halvfaste batteri vil gå ind i masseproduktion, flere spillere vil deltage i strømændringstilstanden, og de almindelige bilvirksomheder vil overholde udviklingsstrategien for vertikal integration af de tre strømforsyninger.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tlf.: 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adresse: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina