DFLZM -eksperimentelteamet testede bilens ydeevne i høj højde og lav temperatur

Testholdet kæmpede i Mohe, den nordligste og koldeste by i Kina. Omgivelsestemperaturen var -5 ℃ til -40 ℃, og den test krævede -5 ℃ til -25 ℃. Når du kom på bilen hver dag, føltes det som at sidde på is.

 

Påvirket af den epidemiske situation blev de tvunget til at stoppe eksperimentet og samarbejde med de lokale myndigheder for at udføre nukleinsyretektion for alle medlemmer af det epidemiske frie samfund. In the morning, researchers need to queue up for nearly 1 hour in the snowy weather of -30℃ for nucleic acid detection. Deres tøj er dækket med snefnug, deres ansigter er frosne og følelsesløse, deres øjenbryn er frosset, og deres hår er hvide, selv deres handskede hænder føles frosne og følelsesløse.

 

Vejret i Mohe er -25 ℃, og de kan holde varmen, når de bærer brødsko og handsker udenfor. Når temperaturen er over -30 ℃, er deres hænder og fødder frosne og følelsesløse, og de udsatte dele af deres ansigter er endda følelsesløse for smerter.

 

 

 

Udholdenhedstesten afSX5GEVVarmepumpemodel og ikke-opvarm pumpemodel sammenlignes med standard AEON V-modellen. Under temperaturen på ca. -10 ℃ indstiller det automatiske klimaanlæg en ensartet temperatur og starter synkront med at sammenligne den udholdenhedskilometer for byens vejforhold og højhastighedsvejforhold ved 1: 1.

 

 

 

 

 

 

 

 

På Mobei Highway, der har sneet i to på hinanden følgende dage, er krydset en halv meter tyk med sne, så bilen kan ikke vende sig, før den ser krydset, der er knust af bilen, og så kan den vende rundt med hjulmærkerne.

 

 

 

 

 

 

Testholdet skal køre i 3 timer hver dag til og fra den arktiske landsby og bruge højeffektopvarmnings- eller kølemetode til at gennemføre kortvarig kontrol. Når temperaturen inde i køretøjet når den forudindstillede temperatur, skiftes den til stabil kontrol, og varmeenergien inde i køretøjet og den varmeenergi, der flyder ud af køretøjet, vil være i en afbalanceret tilstand, så køretøjet kan afslutte evalueringen og optimering af forbigående og stabil kontrol under så mange miljøforhold som muligt, således at opnå den bedste kontrol -kalibrering og opfylder det tekniske indeks for det forbundne køretøj.

 

 

Mohe City ligger ved den nordlige fod af Daxinganling Mountains, den nordligste del af moderlandet, og er kendt som "China Arctic".

 

 

 

 

 

 

 

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telefon: +867723281270 +8618577631613
Adresse: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina