Forthing U-Tour｜ | Den første MPV til at erobre de strengeste nye regler i 2021-udgavens historie

Forthing U-Tourudfordrer 2021-udgaven af ​​C-NCAP-reglerne i alle retninger

Vandt den første femstjernede MPV-evaluering

C-NCAP crash stammer fra China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., kaldet China Automotive Research Institute for korte, og China Automotive Research Institute er mest berømt for sin C-NCAP crashtest. C-NCAP er den første professionelle tredjepartsevalueringsorganisation i Kina. Dens testindhold omfatter hovedsageligt tre moduler:passagerbeskyttelse, fodgængerbeskyttelse og aktiv sikkerhed for omfattende evaluering af en ny bils aktive og passive sikkerhedsydelse. Som den indenlandske autoritative bilevaluering vil C-NCAP aktivt opgradere sikkerhedskollisionsteststandarden en gang imellem. På nuværende tidspunkt er den seneste version 2021-versionen af ​​C-NCAP-reglerne,som er den mest stringente version af C-NCAP crashtest nogensinde.

Sammenlignet med den gamle version har 2021-versionen af ​​C-NCAP-koden følgende egenskaber:det er tættere på den virkelige scene, vurderingen af ​​personskade er mere reel, sikkerheden for bagerste rækkemedlemmer er mere bekymret, børns sikkerhed er meget bekymret, fodgængeres sikkerhed er mere bekymret, aktive sikkerhedskrav er højere, og flere scener er dækket. Derfor kan det siges, at 2021-udgaven af ​​C-NCAP-forordningen er en svær evaluering på S-niveau for MPV-køretøjssikkerhed.

Dongfeng Forthing første 7-personers familiebil,Forthing U-Tour bil, udfordrer den mest stringente version af C-NCAP crashtest nogensinde. Stillet over for de strengere og mere detaljerede evalueringsstandarder i reglementet end tidligere vandt Forthing U-Tour Car den første femstjernede bedømmelse afMPVda reglerne blev udstedt med en omfattende score på83,3 %i kraft af sin fremragende omfattende styrke, og sætte en ny rekord i branchen med hidtil uset ydeevne, så sikkerhedsydelsen af ​​MPV-modeller kan nå et højere niveau; At lede sikkerhedsniveauet for joint venture og uafhængigt mærke MPV, og oprette en ny industrimodel for sikkerheden af ​​MPV i hjemmet.

Tre milepælsgennembrud

Giv værdifuld referenceerfaring til MPV-efterkomne

Forthing U-Tour Car klarer sig godt i 2021-udgaven af ​​C-NCAP-reglerne. I de to nye evalueringspunkter af børns beboerbeskyttelse fik de alle høje karakterer. For det andet, i evalueringen af ​​benbeskyttelse i fodgængerbeskyttelsesprojekter, brød Forthing U-Tour Car med succes fortidens begrænsninger og fik fuld karakter.

Forthing U-Tour Car fik fuld karakter i mange projekter af aktivt sikkerhedsmodul, som ikke kun verificerede effektiviteten af ​​mange intelligente sikkerhedshjælpemidler fra Forthing U-Tour Car, men også beviste det avancerede niveau af belysningssikkerhedskonfiguration og satte loftet op af aktiv sikkerhedskonfiguration af MPV-modeller.

Scoreraten for beboerbeskyttelsesmodul er 86,51 %

Sæt et nyt sikkerhedsbenchmark for beskyttelse af børns medlemmer

Beskyttelsesmodulet for beboere evalueres hovedsageligt omkring tre storekollisioner, piskeprøve og barnestol. Forskellen mellem 2021-versionen af ​​C-NCAP-koden og den gamle version er, at MPDB-barriere bruges i stedet for ODB-barriere i frontal-midtoffset-overlappende kollisionstilstand; Ny dynamisk og statisk evaluering af beboerbeskyttelse for børn i alderen 3 og 10 år i anden række; Lufttæppets trykhold, E-call og overvågningsfunktionen af, om de bagerste SBR-kørsler er tilføjet.

Forthing U-Tour Car, i de tre store kollisioner, såsom frontal kollision, frontal offset kollision og sidekollision, er afhængig af fremragende karrosserimekanisme, kollaps energiabsorbering design og airbag konfiguration, og de samlede resultater lever op til forventningerne. Blandt dem er det mest iøjnefaldende, at evalueringen af ​​medlemmerne af de 10-årige børn (Q10) i den midterste række af Forthing U under betingelse af 50 km/t bil-til-bil frontal kollision (MPDB) - Tour Car scorede18.588 point(ud af 24 point); Under arbejdsbetingelser med 50 km/t stiv væg frontal kollision (FRB), er den dynamiske score for 3-årige børn (Q3) i barnesædet i den midterste række af Forthing U-Tour Car.21.468(ud af 524), og brystets score er4,163(ud af 5). Forthing U-Tour Cars præstation har sat ny rekord. Derudover har Forthing U-Tour Cars ydeevne i pisketest, statisk evaluering af barnestol og andre bonusartikler også opnået meget gode resultater.

Dette bekræfter Forthing U-Tour Cars overlegne ydeevne i passiv sikkerhed. Bilens karrosseri er bygget ud fraEMA super kubisk struktur, med66,3 %af bilens karrosseristål er højstyrkestål over 200MPa, 8 airbagsud over joint venturet, og forhåndsstramningkraftbegrænsende sikkerhedsselerpå forreste og midterste sæderække. Den midterste række af uafhængige sæder og barnesæder er godt designet og afstemt, og alle disse indstillinger holder fast på bundlinjen for passagersikkerhed.

Fodgængerbeskyttelsesmodulet scorede 67,32 %

Benbeskyttelse sætter ny rekord for MPV-modeller

Fodgængerbeskyttelsesmodul evalueres hovedsageligt omkring hovedbeskyttelse og benbeskyttelse. I den nye version af reglerne tilføjer hovedtypetesten hovedkollisionsområdet WAD2100-2300, og bentypetesten vedtager en PLI-bentype, som bedre kan afspejle de biomekaniske egenskaber ved menneskelige underekstremiteter.

For første gang brød Forthing U-Tour Car "forbandelsen" om, at MPV-modeller skal miste point i evaluering af fodgængerbeskyttelse, ogfik fuld karakteri bentesten af ​​fodgængerbeskyttelse, som også er en pionersucces for forbedring af MPV-modeller inden for fodgængerbeskyttelse.

Denne ydeevne skyldes det faktum, at designeren overvejede vigtigheden af ​​fodgængerbeskyttelse i det oprindelige design. Derfor er designet af frontprofilen optimeret,og den specielle lægbeskyttelsesbjælke og stødpuderskum er tilføjet for at minimere skader på køretøjer på fodgængere.

Scoreraten for det aktive modul er 85,24 %

Intelligent assistance når et nyt højt niveau i branchen.

Det aktive modul evalueres omkring køretøjets intelligente hjælpekonfiguration. Den nye version af koden beriger de originale funktionsevalueringsscenarier, tilføjer AEB tohjulede køretøjer, LKA, LDW, BSD og SAS evaluering og tilføjer forlygtesikkerhedsevaluering, herunder belysningsstyrkeydelsen, blænding af nærlys og fjernlys og avanceret test af lysteknologi.

Takket være de 12 sikkerhedskonfigurationer af L2+ intelligent assisteret kørselssystem fik det elektroniske stabilitetskontrolsystem ESCfuldkaraktereri den aktive sikkerhedsrevision af Forthing U-Tour Car; Det fik33.218 point(ud af 38 point) på det automatiske nødbremsesystem AEB i evalueringspunktet; Blandt de valgfrie revisionspunkter får elementerne såsom vognbaneskift LDW, køretøjsidentifikation BSD C2C og BSD C2TW allefuldkarakterer; Da Forthing U-Tour Car er udstyret med funktioner som automatisk skift af nærlys og automatisk styring af fjernlys, er testresultatet desudenfuldkarakterer.

Med hensyn til aktiv sikkerhed er Forthing U-Tour Car ikke kun udstyret medL2+-niveau intelligent assistent køresystem, men også medtrætheds-køretips, 360 panoramabilleder, gennemsigtigt chassis, automatiske forlygter, styrelys og andre sikkerhedsgarantier, der dækker forskellige scener. Derudover er den også udstyret medunik overvågning af vitale tegn fungerer på samme niveau for at sikre børns og kæledyrs livssikkerhed i realtid. Gør det yderste for at forhindre potentielle sikkerhedsrisici.

Bryd flaskehalsen i branchen med styrke

Super-sikkerhedsydelse til at skabe 7-sæders familiebils sikkerhedsloft

Som man siger, "True gold is not afraid of fire", har Forthing U-Tour Car bestået testen af ​​S-niveau sværhedsgrad sikkerhedsevaluering af 2021-udgaven af ​​C-NCAP regulativer, og udførligt verificeret dens højeste sikkerhedsydelse som en 7-sæders familiebil med fordelene ved MPV, SUV og sedan. Med den hårde kernestyrke af 7-sæders familiebils sikkerhedsloft, svarede det igen på titlen "150.000 yuan niveau 7-sæders familiebilloft". Forthing U-Tour Car har bygget syv sikkerhedslofter til familiebiler med en sikkerhedsydelse, der er højere end de eksisterende standarder i branchen, hvilket ikke kun giver brugerne en mere sikker familierejseoplevelse, men også bryder den flaskehals, der altid har bundet branchen, og forbedrer sikkerheden ved familierejser én gang for alle.

Forting U-Tourcar udfordrede 2021-udgaven af ​​C-NCAP-reglerne og fik en femstjernet evaluering, hvilket ikke kun er en bils succes, men også et opadgående gennembrud for hele branchen. Det er en fremragende demonstration af Forting U-Tourcar i navnet på hjemme-MPV, som bringer MPV-sikkerhedskvalitet til bilindustrien; Som et selvstændigt brand,Dongfeng Forthinghar påtaget sig det glorværdige ansvar at lede hele MPV-feltet til at bryde igennem køretøjets sikkerhedsbegrænsning for første gang.

Uanset om det er i Forthing U-Tour Car eller iDongfeng Forthing, betydningen af ​​denne udfordring for 2021-udgaven af ​​C-NCAP-kodetesten er særlig betydelig, og dens banebrydende demonstrationseffekt er nok til at blive registreret i brandets historie.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telefon: +867723281270 +8618577631613
Adresse: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina