Forthing Thunder skal nedbryde de 4 største smertepunkter ved ren elektrisk SUV

Med udviklingen af ​​den nye energikøretøjsindustri er effektive, grønne og energibesparende elbiler gradvist blevet foretrukket af forbrugerne, og for nylig har det indvarslet en eksplosiv vækst. Mere kraftfuld motor, mere økonomiske rejseomkostninger, mere støjsvag og jævn køreoplevelse er de førende fordele ved rent elektriske modeller, så mange smagsprøvere, der kører lige efter, "kan ikke gå tilbage"! Men rent elektriske SUV'er står over for høje priser, frygt for kulde, brandfarlige stoffer og andre smertepunkter, hvilket gør mange brugere viklet ind i valget og bange for at vælge.

I lyset af den nuværende situation i branchen,Dongfeng Forthinglancerede sin første rent elektriske SUV, Forthinf Thunder, som officielt lanceres på Dongfeng Forthing Guanghe-fabrikken under Earth Hour den 25. marts.

Torden, hvordan man slår til, hvordan man bryder de 4 største smertepunkter i nye energi-SUV-modeller, ifølge de tilgængelige oplysninger om bilen, er følgende analyse:

Er en fuldt elektrisk bil i samme klasse nødvendigvis dyrere end en oliebil?

På det nuværende marked er der ganske vist sådanne problemer, menDongfeng Forthing

Torden er her!

På grund af de høje omkostninger til kernekomponenter som f.eks. batterier har rent elektriske modeller i lang tid opretholdt en højere salgspris end biler i samme klasse med brændstof. Selv efter flere runder med prisfald, selvom omkostningerne ved chips, lithiumkarbonat og andre gradvist vender tilbage til det normale, er prisforskellen på kompakte, rent elektriske SUV'er stadig 50.000 yuan højere end biler på samme niveau med brændstof. Med en pris på 150.000 yuan eller mindre kan man ikke kun vælge en ny energi-SUV, der er lavere, men også lavere konfigurationsniveau i forhold til biler med brændstof. Denne situation har ført til, at forbrugerne foretrækker billigere modeller med brændstof, når de vælger.

Lanceringen af ​​Thunder, hvis den kan bryde prisgrænsen, for at opnå de samme priser på olie og elektricitet, vil sætte gang i en bølge af popularitet blandt ren elektriske SUV'er.

Ud fra de tilgængelige oplysninger er Forthing Thunder udstyret med en højeffektiv multikombinationsmotor med en spidseffekt på 150 kW og et spidsmoment på 340 Nm. Forthing Thunders accelerationstid fra 0-30 km/t er kun 2 sekunder, og accelerationstiden fra nul hundrede kan nå op på 7,9 sekunder, hvilket er foran de fleste SUV'er med brændstoftilførsel, og den har fordele i form af jævnhed og støjsvaghed. Den maksimale udladningseffekt når op på 3,3 kW, hvilket nemt driver airfryeren og induktionskomfuret til vild camping og har mere farverige bilscenarier end biler med brændstoftilførsel.

Skal ejere af nye energibiler acceptere et fald i vinterrækkevidden?

Fanget af tekniske begrænsninger har de fleste af de nye energikøretøjer på markedet problemet med forringet rækkevidde om vinteren, men her kommer Forthing Thunder!

Tidligere brugte nye energikøretøjers termiske styringssystemer ofte PTC-opvarmningsmetoden, det vil sige, at elektrisk varmeledning blev varmet op og blæst ind i bilen af ​​en blæser, men det forbruger en masse strøm, hvilket oven i den lave temperatur om vinteren påvirker batteriets ydeevne, hvilket resulterer i et dyk i rækkevidden.

Forthing Thunder bruger derimod Huaweis TMS2.0 varmepumpestyringssystem til at befri brugerne fra vinterproblemer. Systemet bruger verdens innovative ni-vejs ventilintegrationsteknologi til at integrere termisk styring af aircondition, elektrisk drev og batterikøling og -opvarmning.

Fordelene ved dette design gør det muligt for Forthing Thunder at undgå problemer som strømtab, reduceret rækkevidde og batterikapacitetsfald forårsaget af lave temperaturer, og ved brug af en lyskilde...Fanget af tekniske begrænsninger har de fleste af de nye energikøretøjer på markedet problemet med forringet rækkevidde om vinteren, men her kommer Forthing Thunder!

Tidligere brugte nye energikøretøjers termiske styringssystemer ofte PTC-opvarmningsmetoden, det vil sige, at elektrisk varmeledning blev varmet op og blæst ind i bilen af ​​en blæser, men det forbruger en masse strøm, hvilket oven i den lave temperatur om vinteren påvirker batteriets ydeevne, hvilket resulterer i et dyk i rækkevidden.

Forthing Thunder bruger derimod Huaweis TMS2.0 varmepumpestyringssystem til at befri brugerne fra vinterproblemer. Systemet bruger verdens innovative ni-vejs ventilintegrationsteknologi til at integrere termisk styring af aircondition, elektrisk drev og batterikøling og -opvarmning.

Fordelene ved dette design gør det muligt for Forthing Thunder at undgå problemer som strømtab, reduceret rækkevidde og batterikapacitetsfald forårsaget af lave temperaturer, og ved hjælp af en let tredobbelt motor har Forthing Thunder en CLTC-rækkevidde på op til 630 km.Med en twist-trippelmotor har Forthing Thunder en CLTC-rækkevidde på op til 630 km.

Kan du bare øge dit budget for at kunne rejse sikkert og smart?

Tilføjelse af mere avancerede funktioner som assisteret kørsel og intelligente cockpits krævede tidligere ekstra omkostninger, men her kommer Forthing Thunder.r!

I en tid med teknologisk positiv særbehandling er intelligent kørsel og intelligent cockpit ikke længere eksklusivt for luksusbiler. Forthin Thunder er udstyret med det intelligente køresystem Fx-Drive, som har 12 L2+ niveau assisterede kørselsfunktioner såsom adaptiv fartpilot (ACC), vognbaneassistent (LDW) og vognbaneassistent (LKA).

I fremtiden kan Forthing Thunder også udvides med det hurtige NOA Pilot-system, som har 8 køreassistentfunktioner (højpræcisionskort, vognbaneskift, undgåelse af store lastbiler osv.) for at opnå global ruteplanlægning, intelligent vognbaneskift/automatisk forhindringsundgåelse, automatisk til-/frakørselsrampe osv., hvilket er sjældent i sin klasse.

Hvad angår den intelligente kabine, er Forthing Thunder udstyret med 2.0-versionen af ​​menneske-computer-interaktionssystemet, der er i tæt samarbejde med Tencent. Systemet bruger en stor mængde af Tencents økologiske ressourcer, såsom WeChat, Tencent Maps og Aqiai, og er især populært blandt unge brugere.

Det ovenstående 40W-niveau af intelligent system, installeret på vindtorden, så brugerne ikke behøver at betale ekstra for opgradering af teknologi, forventes den specifikke ydeevne.

Er kabinen i en kompakt SUV også nødvendigvis kompakt?

Traditionelle kompakte SUV'er er begrænset af karrosseridesignet og andre faktorer, den indvendige plads er ofte ikke så god, som den burde være, men her kommer Forthing Thunder!

Som en ren elektrisk SUV positioneret som en teknologisk pioner, har Forthing Thunder ikke blot identiteten af ​​en ny energioverlegen, men er også i stand til at give brugerne en komfortabel oplevelse, der giver dem mulighed for at nyde en pladsfri køretur.

Forthing Thunder har en længde på 4600 mm, en bredde på 1860 mm og en højde på 1680 mm, hvilket skaber en overlegen plads. Samtidig er der omhyggeligt forberedt 35 opbevaringspladser inde i bilen, der omhyggeligt tager hensyn til alle passagerers behov.

Forthing Thunder har også et ultrabredt udsyn til den panoramiske himmel, samt intelligente temperaturstyrede sæder og digitalt lyddesign på koncertsalniveau, så du på rejsen ikke kun kan nyde naturens skønhed i fuld skærm, men også have en behagelig flad liggende hygge.

Hjemmeside: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Telefon: +867723281270 +8618577631613
Adresse: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina