Først i Kina! Dongfeng Pure Electric SUV udfordrede den fyrige rejse

Med den kontinuerlige udvikling og fremskridt inden for batteriteknologi er det blevet målet for forskellige bilfirmaer, at batteriet passerer chassisskrapning, undervandsdybning og andre tests.

Dongfeng Forting's Pure Electric Vehicle fredag ​​har med succes afsluttet sin første offentlige udfordring i Kina - den øverste klasse fredag ​​pansrede batteri "Kørsel med elektricitet gennem Fire Road" sikkerhedstest. Fredag ​​er blevet den mest magtfulde udfordrer til "Golden Glove Award" i batterisikkerhedstestindustrien.

Efter at have oplevet den tredobbelte test af lav temperatur, skylning med højt tryk og over 1000 grader af intens ild, opnåede fredag ​​endelig den "ekstreme elektriske sikkerhedsstjerne" -ærescertificering udstedt af China Automotive Center, der verificerede dens ultra -sikre styrke gennem mere intuitive og kraftfulde testmetoder for at skabe en mere sikker og mere pålidelig rejseoplevelsesgaranti.

For at teste batteriets varmemodstand i miljøer med høj temperatur, kørte Dongfeng fremter fredag, udstyret med pansrede batterier, med succes en 200 meter lang flammevej i 140 sekunder med en gennemsnitlig hastighed på 4 km/t. The temperature of the vehicle chassis contact panel reached as high as 900 ℃. The results showed that the vehicle did not appear thermal runaway, and the vehicle was in good condition and running function was normal. Compared with the national standard that the battery pack was directly burned for 70 seconds, Friday

Fredagens rustningsbatteri har også gennemgået dobbeltprøver med lav temperatur og højtryksskylning, hvilket yderligere demonstrerer den defensive styrke af batterisikkerhed. I lavtemperaturtesten skal du simulere de kolde vintertemperaturforhold i nord, og placere rustningsbatteriet i et lavtemperaturmiljø på minus 40 ℃. Efter 8 timer skal du overføre rustningsbatteriet til et professionelt højtryksskyllaboratorium. Brug en vandpistol med højt tryk med en vandtemperatur på 80 ℃ og et tryk på 8000-10000kpa til kontinuerligt at sprøjte rustningsbatteriet i alle retninger.

After two consecutive tests, it was found that there was no water leakage in the battery compartment of the armored battery, and the battery pack had no short circuit, fire, or explosion throughout the entire process. When the armor battery is reinstalled in the car, it can still start and drive normally. Det er værd at nævne, at vandtrykintensiteten af ​​denne udfordring svarer til 54 voksne, der træder på pansrede batterier på samme tid, hvilket indikerer batteristyrken.

Sommer, bilejere i nord og syd, behøver ikke længere at bekymre sig om batterisikkerhed, når de rejser.

Den vellykkede bestået af de tre store sikkerhedstest fra Dongfeng Forthting Friday er uadskillelig fra støtte fra "firedimensionel ultrahøj beskyttende skjoldteknologi".Denne teknologi giver omfattende beskyttelse af kernetag, modullag, hele emballagelag og køretøjschassis af pansrede batterier, hvilket får batterierne til at have egenskaber såsom høj temperaturresistens, komprimeringsmodstand og vandtætning. Alle disse konstruerer et uforstyrrende sikkerhedsbeskyttelsessystem ， bedre at sikre brugerrejser.

As for the range issue that users are concerned about, Dongfeng Forthing Friday provides the same level of ultra long range guarantee. "Armor -batteriet" vedtager medium nikkel -positivt elektrodemateriale med en maksimal kapacitet på 85,9 kWh i hele pakken, energitæthed større end 175Wh/kg og CLTC -rækkevidde på 630 km. Under den dobbelte beskyttelse af høj energieffektivitet og høj sikkerhed kan brugerne pendle mere frit og med ro i sindet. Derudover er aFredag ​​har med succes gennemført forskellige komplekse udfordringer såsom vibrationer, kollision og pres og har vundet flere sikkerhedscertificeringer.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：admin@dflzm-forthing.com dflqali@dflzm.com

Adresse: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina