Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd præsenterer kommercielle, smarte elektriske modeller på den 22. China-ASEAN Expo

Den 17. september 2025 åbnede den 22. China-ASEAN Expo i Nanning. Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) deltog i udstillingen med to store mærker, Chenglong og Dongfeng Forthing, med et standareal på 400 kvadratmeter. Denne udstilling er ikke kun en fortsættelse af Dongfeng Liuzhou Motors dybdegående deltagelse i ASEAN's økonomiske og handelsmæssige udvekslinger gennem mange år, men også et vigtigt skridt for virksomheder til aktivt at reagere på Kina-ASEAN-samarbejdsinitiativer og fremskynde den strategiske udformning af regionale markeder.

På lanceringens første dag besøgte ledere fra den autonome region og Liuzhou City standen for at få vejledning. Zhan Xin, vicedirektør for DFLZM, rapporterede om ASEAN-markedsekspansion, produktteknologi og fremtidsplanlægning.

Som en af ​​de store bilproducenter, der er tættest på ASEAN, har DFLZM været dybt involveret i dette marked i mere end 30 år, siden de eksporterede det første parti lastbiler til Vietnam i 1992. Erhvervskøretøjsmærket "Chenglong" dækker 8 lande, herunder Vietnam og Laos, og er egnet til markederne for venstrestyrede og højrestyrede køretøjer. I Vietnam har Chenglong en markedsandel på over 35%, og segmenteringen af ​​mellemstore lastbiler når 70%. De vil eksportere 6.900 enheder i 2024; Langsigtet leder på det kinesiske lastbilmarked i Laos. Personbilerne "Dongfeng Forthing" er kommet ind i Cambodja, Filippinerne og andre steder og har dannet et eksportmønster med "samtidig udvikling af erhvervs- og personbiler".

På dette års East Expo udstillede DFLZM 7 hovedmodeller. Erhvervskøretøjerne omfatter Chenglong Yiwei 5-trækkeren, H7 Pro-lastbilen og L2EV-højrestyrede versioner; personbilerne V9, S7, Lingzhi New Energy og Friday-højrestyrede modeller for at demonstrere resultaterne inden for elektrificering og intelligens og deres svar på ASEAN's behov.

Som en ny generation af nye energitunge lastbiler har Chenglong Yiwei 5-trækkeren fordelene ved letvægt, lavt energiforbrug og høj sikkerhed. Det modulære chassis har en vægtreduktion på 300 kg, er udstyret med et 400,61 kWh batteri, understøtter hurtigopladning med dobbelt kanon, kan oplades til 80 % på 60 minutter og forbruger 1,1 kilowatt-timer strøm pr. kilometer. Førerhuset og det intelligente sikkerhedssystem opfylder behovene inden for langdistancelogistik.

V9 er den eneste mellemstore til store plug-in hybrid MPV. Den har en CLTC ren elektrisk rækkevidde på 200 kilometer, en samlet rækkevidde på 1.300 kilometer og et brændstofforbrug på 5,27 liter. Den har høj tilgængelighed af plads, komfortable sæder, L2+ intelligent køre- og batterisikkerhedssystem for at opnå "brændstofpris og luksusoplevelse".

I fremtiden vil DFLZM styrke Dongfeng Groups positionering som en "Sydøstasiatisk eksportbase" og stræbe efter at sælge 55.000 enheder årligt i ASEAN. Vi har lanceret teknologier som GCMA-arkitektur, 1000V ultrahøjspændingsplatform og "Tianyuan Smart Driving" og lanceret 7 nye energikøretøjer, herunder 4 højrestyrede specialkøretøjer. Ved at etablere KD-fabrikker i Vietnam, Cambodja og fire andre lande med en samlet produktionskapacitet på 30.000 enheder vil vi drage fordel af toldfordele til at udstråle ASEAN, yderligere reducere omkostningerne og forbedre markedets reaktionshastighed.

Med udgangspunkt i produktinnovation, internationaliseringsstrategi og lokalt samarbejde realiserer DFLZM transformationen fra "global ekspansion" til "lokal integration" og hjælper den regionale bilindustri med at opgradere sin lavemissions- og digitale intelligens.