SUV
Mpv
Sedan
EV
Godt brugeromdømme for ny ankomst T8 rørudskiftning 1800 mm aluminium integreret LED lægte
Funktioner
- Stor dygtig fabrik
- R&D kapacitet
- Oversøisk markedsføringsevne
- Globalt servicenetværk
Hovedparametre for køretøjsmodellen
| Model | 1.5TD/7DCT |
| Legeme | |
| L*B*H | 4565*1860*1690 mm |
| Akselafstand | 2715 mm |
| Kropstag | Kropstag |
| Antal døre (stykker) | 5 |
| Antal sæder (a) | 5 |
| Motor | |
| Kør vej | Forgænger foran |
| Motor mærke | Mitsubishi |
| Motor emission | Euro 6 |
| motor model | 4A95TD |
| Forskydning (L) | 1.5 |
| Luftindtagsmetode | Turboladet |
| Maks. hastighed (km/t) | 195 |
| Nominel effekt (kW) | 145 |
| Nominel effekthastighed (rpm) | 5600 |
| Maksimalt drejningsmoment (Nm) | 285 |
| Maksimal drejningsmomenthastighed (rpm) | 1500~4000 |
| Motorteknologi | DVVT+GDI |
| Brændstofform | benzin |
| Brændstofmærke | 92# og derover |
| Brændstofforsyningsmetode | Direkte injektion |
| Brændstoftankkapacitet (L) | 55 |
| Gearkasse | |
| smitte | DCT |
| Antal gear | 7 |
Design koncept
-
01
Smuk udsigt
Det trapezformede sorte gitter med stor mund udviklede hugtænder på begge sider, og fjern- og nærlys fra delte forlygter var smart indlejret i det, mens den øverste del var et LED-kørelys formet som et sværd. Sammen med det splinternye Lion LOGO, hvis T5 EVO er en præstations-SUV, tror jeg ikke mange mennesker vil tvivle på det. Sidedesignet er også interessant.
-
02
Indre
Når du sætter dig ind i bilen, vil dine øjne først og fremmest blive tiltrukket af fire tøndeformede runde airconditionudtag. Det almindelige design af denne præstationsbil sætter først tonen for interiørstilen i T5 EVO, som afspejler eksteriøret. Derudover får kombinationen af 10,25-tommer fuld LCD-instrument og 10,25-tommer centralt kontroldisplay hele køretøjet til at følge den nuværende trend inden for teknologikonfiguration.
03
Det tre-egers fladbundsrat
Det tre-egers fladbundsrat er perforeret på begge sider, hvilket får grebet til at føles tykt og fyldigt, og en masse forkromet dekoration er gavnlig for bedre tekstur i detaljer.
Detaljer
-
Standardtilstand
T5 EVO har tre køretilstande: økonomi, standard og sport. I bykørsel foretrækker enkeltpersoner at bruge standardtilstanden.
-
Doven økonomisk model
Sammenlignet med den dovne økonomiske model kan den give den effekt, der er mere i overensstemmelse med chaufførens intention, og undgå den forlegenhed, at køretøjet er tilbageholdende med at køre fremad efter let at træde på speederen, efter at det grønne lys er tændt.
-
Sportstilstand
Selvfølgelig, hvis du virkelig ønsker at opleve en lille smule "EVO" fornøjelse i hele køretøjet, er det ikke umuligt - efter at have skiftet til sportstilstand, vil køretøjets nerver være mere stramme på dette tidspunkt, og gearkassen vil være klar til nedgearing til enhver tid.
video
-
X 
GCC Euro 5 SUV T5 EVO
Det trapezformede sorte gitter med stor mund udviklede hugtænder på begge sider, og fjern- og nærlys fra delte forlygter var smart indlejret i det, mens den øverste del var et LED-kørelys formet som et sværd.
