SUV
MPV
Sedan
EV
Dongfeng Forhting T50EVO elbil fremstillet i Kina
Funktioner
- Stor, dygtig fabrik
- Forsknings- og udviklingskapacitet
- Oversøisk markedsføringskapacitet
- Globalt servicenetværk
Hovedparametre for køretøjsmodel
| Model | 1.5TD/7DCT |
| Legeme | |
| L*B*H | 4565*1860*1690 mm |
| Akselafstand | 2715 mm |
| Karrosseritag | Karrosseritag |
| Antal døre (stykker) | 5 |
| Antal sæder (a) | 5 |
| Motor | |
| Indkørsel | Forreste forgænger |
| Motormærke | Mitsubishi |
| Motorudledning | Euro 6 |
| motormodel | 4A95TD |
| Forskydning (L) | 1,5 |
| Luftindtagsmetode | Turboladet |
| Maks. hastighed (km/t) | 195 |
| Maksimal nettoeffekt | 145 |
| Nominel effekthastighed (omdr./min.) | 5600 |
| Maksimalt drejningsmoment (Nm) | 285 |
| Maksimal drejningsmomenthastighed (omdr./min.) | 1500~4000 |
| Motorteknologi | DVVT+GDI |
| Brændstofform | benzin |
| Brændstofmærke | 92# og derover |
| Brændstoftilførselsmetode | Direkte indsprøjtning |
| Brændstoftankens kapacitet (L) | 55 |
| Gearkasse | |
| smitte | DCT |
| Antal gear | 7 |
Designkoncept
-
01
Smuk udsigt
Den trapezformede, sorte kølergrill med store, udviklede hugtænder på begge sider, og de delte forlygters fjern- og nærlys var smart indlejret i den, mens den øverste del var et LED-kørelys formet som et sværd. Kombineret med det helt nye Lion-LOGO, tror jeg ikke, at mange vil tvivle på, hvis T5 EVO er en performance-SUV. Sidedesignet er også interessant.
-
02
Indre
Når du sætter dig ind i bilen, vil dine øjne først og fremmest blive tiltrukket af fire tøndeformede, runde klimaanlægsudtag. Det fælles design af denne performancebil sætter først tonen for T5 EVO's interiørstil, som afspejler det ydre. Derudover får kombinationen af et 10,25-tommer LCD-instrumentbræt og et 10,25-tommer centralt kontroldisplay hele køretøjet til at følge den aktuelle trend inden for teknologisk konfiguration.
03
Det tre-egede fladbundede rat
Det tre-egers rat med flad bund er perforeret på begge sider, hvilket giver et tykt og fyldigt greb, og en masse forkromet dekoration er gavnlig for bedre tekstur i detaljerne.
Detaljer
-
Standardtilstand
T5 EVO har tre køretilstande: økonomi, standard og sport. Ved bykørsel foretrækker man at bruge standardtilstanden.
-
Doven økonomisk model
Sammenlignet med den dovne økonomiske model kan den levere en effekt, der er mere i overensstemmelse med førerens intention, og undgå den forlegenhed, som køretøjet er tilbageholdende med at bevæge sig fremad efter let at have trådt på speederen, efter at det grønne lys er tændt.
-
Sportstilstand
Hvis du virkelig ønsker at opleve lidt "EVO"-glæde i hele køretøjet, er det selvfølgelig ikke umuligt - efter at have skiftet til sportstilstand, vil køretøjets nerver være mere anspændte på dette tidspunkt, og gearkassen vil være klar til nedgearing når som helst.
video
-
X 
GCC Euro 5 SUV T5 EVO
Den trapezformede, sorte kølergrill med store, udviklede hugtænder på begge sider, og de delte forlygters fjern- og nærlys var smart indlejret i den, mens den øverste del var et LED-kørelys formet som et sværd.
